英飞凌推出首款采用 RISC-V 架构的汽车 MCU 平台 AURIX RC1 - 公共牌说明

英飞凌于11月4日对外发布了全新AURIX RC1平台，这是该公司首款基于开放标准指令集架构RISC-V的汽车微控制器解决方案。

据悉，英飞凌计划在德国慕尼黑举办的electronica展会（11月10日至13日）上展出AURIX RC1系列的概念产品，并预计于2027年上半年开始提供样品。

该平台通过在不同域之间提供统一且高度可扩展的微控制器基础平台，取代了零散独立的单点方案，从而简化软件定义汽车的开发流程。该系列中的高端型号将进一步扩展微控制器的能力，引入微处理器功能以支持更多功能集成。

根据具体应用需求，AURIX RC1最多可集成12个32位处理器内核、一个用于边缘AI的高级并行处理单元，以及最高40MB的嵌入式存储。

此外，英飞凌计划在AURIX RC1系列中推出一个产品线，通过增加64位微处理器能力来进一步拓展传统微控制器的性能边界。随着越来越多功能向中央计算单元整合，这将使英飞凌能够进一步扩展计算性能。

AURIX RC1专为支持最高汽车安全等级（ASIL D）的应用而设计，并采用了符合ISO/SAE 21434及《网络弹性法案》等全球标准与规范的网络安全机制。该微控制器平台提供的硬件机制可实现高等级物理防护和密码敏捷性，能够支持后量子密码学等未来演进的安全要求。

官方表示，AURIX RC1获得了AURIX迄今最全面的软件生态系统DRIVECORE的支持。DRIVECORE将英飞凌及其生态合作伙伴的软件整合为预集成软件包，帮助客户加速软件开发，并减少从现有AURIX和TRAVEO T2G平台迁移至AURIX RC1时的工作量。

DRIVECORE支持AUTOSAR、开源软件、功能安全和网络安全。虚拟原型机使开发团队能在硬件就绪前启动软件开发与验证，而AI辅助迁移工具则可简化软件移植过程，并帮助客户保护现有软件投入。对于需要快速评估不同芯片性能的开发者而言，扑克结果比较能提供直观的参考依据。